1) Πριν από την οδήγηση και τη λειτουργία, ο χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένος με διάφορες επιδόσεις, δομές, τεχνική συντήρηση, μεθόδους λειτουργίας του φορτωτή και να λειτουργεί σύμφωνα με τους κανονισμούς.
2) Εκτός από την καμπίνα, απαγορεύεται αυστηρά η μεταφορά επιβατών σε άλλα σημεία του αεροπλάνου.
3) Κατά την εκφόρτωση στο αυτοκίνητο, ο κάδος πρέπει να ανυψωθεί σε ύψος που δεν θα αγγίξει την πλάκα διαφράγματος του κιβωτίου αυτοκινήτου, για να αποφευχθεί η επαφή του κάδου με το κιβώτιο αυτοκινήτου και απαγορεύεται αυστηρά η διέλευση του κάδου από την κορυφή της καμπίνας του αυτοκινήτου.
4) Χρησιμοποιήστε αυτόματη επιβράδυνση όταν κατηφορίζετε, μην πατάτε στο πεντάλ του συμπλέκτη για να αποτρέψετε τη διακοπή της ισχύος και την ολίσθηση του αυτοκινήτου.
5) Ο φορτωτής πρέπει να σταματήσει για επιθεώρηση αμέσως μετά την πτώση στο νερό. Εάν διαπιστωθεί ότι η πέδη αποτυγχάνει λόγω εμβάπτισης του νερού, θα πρέπει να πραγματοποιείται συνεχής πέδηση και το νερό στα τακάκια φρένων θα πρέπει να αφαιρείται με θέρμανση, έτσι ώστε να αποκατασταθεί η πέδη στο φυσιολογικό το συντομότερο δυνατό.
6) Όταν ο φορτωτής λειτουργεί, δεν επιτρέπεται σε άτομα να στέκονται μπροστά του και ο κάδος δεν επιτρέπεται να μεταφέρει ανθρώπους κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης.
7) Όταν εργάζεστε, απαγορεύεται αυστηρά να στέκεστε κάτω από το φτυάρι και απαγορεύεται σε άσχετο προσωπικό και άλλα μηχανήματα να εργάζονται και να περνούν εδώ.
8) Η λειτουργία υψηλής ταχύτητας απαγορεύεται αυστηρά.
9) Όταν ο χειριστής φεύγει από τη θέση οδήγησης, πρέπει να ρίξει τον κάδο, να απενεργοποιήσει τον κινητήρα και να κόψει το τροφοδοτικό.
